Haruskah Honda dan Yamaha Waspada akan Potensi Bahaya Laten Silent Attack Kawasaki Berikutnya?

Bro sekalian, dua kasus yang ingin tmcblog kemukakan sebagai awal dari artikel opini ini . . . Pertama adalah pemunculan ER6N . . .  New ER6N Facelift 2011 itu penampakannya pertama kali  terungkap di Indonesia secara tidak sengaja, setelah keluar . . .luar biasa, banyak update penting .. . lalu yang kedua adalah kemunculan secara tiba tiba Ninja 250 FI . .  yang juga ndilalah di Indonesia . . . Munculnya sang Ninja Serta seakan beberapa saat menutup hegemoni berita dan rumor new Model sport Indonesia yang sedang dilakoni oleh Honda Trellis dan Yamaha New Vixion kala itu . . . dan bahkan Globaly membuat kawasaki Jepang pun harus turun tangan membuat micro site untuk membackup kemungkinan pertanyaan miring region lain yang menanyakan ‘koq die duluan sih ?’ . . . tmcblog melihat hal ini sebagai silent attack khas para bushido / ninja negri dai-nipon

Nah TMCblog pikir Honda dan Yamaha harus mulai memasukkan Kawasaki sebagai pemegang potensi Silent Attack ala bushido terkuat yang harus diwaspadai . . . kalau dipikir Market sport tergemuk ada di segmen Mid-end atau kubikasi 150-200 cc dengan bandrol 18-25 juta dan hampir menguasai sekitar 80% dari market motor sport/ motor laki di Indonesia. Kawasaki dari dulu sudah menancapkan diri sebagai APM yang konsentrasi di Motor sport . . . tmcblog yakin seyakin yakinnya bahwa Kawasaki sendiri sebenarnya telah melihat dan mahfum benar betapa seksi, menarik dan potensialnya nya market mid-end ini.

Sampai sekarang kalo tmcblog bilang kawasaki belom masuk secara serius di segmen Mid-end 150-200 cc an 4 tak . . . minus KLX 150/ Dtracker150 sepertinya nggak ada produk 150 cc 4 tak lainnya dari kawasaki . . . dan melihat gaya nya yang ujug ujug bisa membuat kejutan new product . . . tmcblog pikir Kawasaki sangat mampu menghadirkan sebuah Mahakarya motor sport 150-an cc 4 tak yang akan menjadi silent attack jilid ke sekian. Dua yang tmcblog lihat bisa digarap Kawasaki . . . Streetbike 150 cc dan terutama di segmentasi sport bike  fairing 150 cc dengan bandrol di bawah 25 juta . . . belom ada niiih yang main disini he he . . . tiba tiba keluar motor mirip ER6N tapi cc nya 150 kan  nggak ada yang nyangka tuuh bro he he he  . ..  silahkan dikomentari dan semoga Berguna

Read More »

Ada Ninja 150cc 4tak, dijamin Teralis dan Vixion bakal ketar-ketir.. menunggu kejutan kawasaki berikutnya

Kawasaki itu ibarat gunung es ..
Kok bisa? terlihat dari permukaan biasa aja, namun potensi yang dibawah dan tak terlihat rupanya tak dapat diraba-raba.. Ketika kebanyakan obrolan dan spionase diramaikan oleh Honda, Yamaha, Bajaj, atau juga minerva, Kawasaki adem ayem aja tak terendus mau bikin kejutan..
Apa luputnya hal itu karena perancangannya berlokasi diluarnegeri sehingga tak tercium awak berita tanah air? bisa saja gitu..

Memang yang paling sip ya kayak KMI : sedikit bicara banyak bekerja..hehehe
sedikit gembar-gembor, keluar langsung hasil yang ajibb..

Kalau ada suatu asa surprise berikutnya  dari Kawasaki apakah itu? tanpa pikir panjang  Gianluigi mario menunjuk Ninja 150cc 4tak !!!
Mengapa begitu? paling tidak ada beberapa alasan opini saya..
- Agar pangsa sport mid-end tak hanya diramaikan Yamaha dan Honda.
- Perlunya urgensi transformasi 2-tak menjadi 4-tak
- Supaya Kawasaki semakin merakyat di pasar indonesia.

Sejak satu dekade ini, rasanya hanya dua pabrikan yang silih berganti merajai sport tanah air. Tiger, Megapro, dan Vixion adalah lakonnya. Kadangkala dalam satu kurun waktu, dominasi sebuah varian motor begitu susah diusik sehingga berakibat minimnya pengembangan fitur dari varian tersebut.. “Kalau sudah jawara kenapa mesti diutak-atik lagi..,” barangkali itu prinsip pabrikan.
Jika kawasaki turut serta berkompetisi di segmen ini, dengan nama Ninja yang cukup disegani, tentu pasar mid-end bakal jauh lebih semarak.. Kita konsumen pun disuguhi banyak pilihan menggiurkan..

Ninja RR sudah tak terbantahkan reputasinya.. alangkah lebih sempurna kalau mekanismenya sudah 4-tak yang sesuai tren jaman sekarang. Orang bilang 2-tak sudah edan performanya, jambakan setan, dan berbagai istilah lainya.. Tapi 2-tak kan mulai ditinggalkan?
Kalaupun kawasaki sayang dengan mesin 2-tak nya, ya nggak perlu disuntik mati tetap diproduksi sembari men-tandem-kan dengan next gen-nya, yakni Ninja 150 4tak..
Pasti power bakal susut, jambakan akan berkurang, namun selama masih bisa menawarkan superioritas ketimbang kompetitor serupa, tetap saja akan dilirik konsumen. Apakah ada jaminan 2-tak bakal terus langgeng??? sampai kapan…

 Dikelas Premium, nama besar Kawasaki jadi salah satu bendera terkuat..ini fakta. Tapi bukan disana pasar yang paling gemuk, melainkan segmen mid-end lah yang paling menyedot konsumen. Bila Kawasaki membikin surprise dengan menyusup ke kelas ini, potensi untuk sukses cukup besar..tinggal keseriusan aja yang diperlukan..
Kalau sudah begini, tentu brand Kawasaki tak hanya dikenal di kalangan Elite, namun diburu oleh menengah dan bawah.. Dengan demikian peluang jadi pabrikan pemimpin pasar bakalan terbuka..

Layak dinantikan seperti apa kejutan selanjutnya dari KMI..
Ninja 150cc 4tak? dengar namanya mestilah teralis atau new Vixion bakal ketar-ketir..hehe

Read More »

Mobil Super Terbaru Lamborghini, Gallardo Nova

Di 2010, produsen mobil sport Italia Lamborghini membuat kagum dunia otomotif dengan menghadirkan Sesto Elemento. Kini 2 tahun kemudian, Lamborghini siap melakukan hal yang sama.

Sesto Elemento kini sudah masuk proses produksi. Mobil yang bodinya menggunakan bahan dari karbon ini menggunakan mesin V10. Dan hanya ada beberapa unit saja di dunia.

Setelah Sesto, saatnya melirik mobil super terbaru lainnya dari dapur Si Banteng tersebut. Dan mobil itu adalah edisi khusus dari Gallardo yang kemungkinan diberi nama Nova.

Read More »