Alexa Rank : 884,208 Naik Terus .. :P
Visitor : 400 - 800 / Hari .. :D
Pay :Rp.20.000.00 / Bulan, Via Pulsa IM3

Variasi V-ixion

Gambar-gambar untuk Modifikasi V-ixion











Sejak bulan lalu, di internet sudah banyak beredar potongan-potongan gambar generasi terbaru V-ixion. Kini, KompasOtomotif berhasil mendapatkan gambar penuh sport terlaris di Indonesia ini. Sekilas, sosok V-ixion baru hampir mirip dengan model sebelumnya. Namun jika diperhatikan lebih detail, ubahannya banyak! Misalnya, desain lampu utama lebih besar; model lampu sein lebih lancip; tampilan speedometer menggunakan dual sistem, analog-digital; tutup tangki model rata; dan rumah kunci kontak berada tepat di atasnya.
Desain knalpot juga baru. Pelek dan tapak ban lebar sama dengan Byson. Lalu, rem belakang kini cakram dan sepatbor dilengkapi rear hugger, sedangkan bentuk lengan ayun kotak dengan ukuran lebih besar dari model lawas.
Kabarnya, PT Yamaha Motor Manufacturing Indonesia (YMMI) bakal meluncurkan generasi baru V-ixion di ajang Jakarta Motorcycle Show di Jakarta Convention Centre, Gelora Bung Karno, Jakarta Selatan, 31 Oktober 2012. Tidak tanggung-tanggung, Jorge Lorenzo, Juara MotoGP 2011, bakal diboyong untuk meluncurkan sport andalan Yamaha ini.

Motor Satria FU 2012 - Spesifikasi, Kelebihan dan Kekurangan.

Satria FU 150, Siapa yang gak kenal motor dengan tampilan sporty pabrikan suzuki ini. Satria FU 150 adalah motor suzuki yang di desain khusus untuk menjawab kebutuhan atau selera anak muda jaman sekarang. Desain yang sangat memukau di tambah dengan kapasitas mesin 150cc membuat motor ini menjadi motor favorit anak muda. Desain yang ramping serta tenaga yang besar, membuat motor ini lincah di jalanan. Tak hanya itu, dengan spesifikasi yang hampir sempurna, motor ini juga mempunyai daya sihir yang luar biasa untuk memikat hati seorang wanita. Untuk spesifikasi, kelebihan dan juga kekurangan satria FU semua ada disini.

Satria FU 2012

Penjualan motor di indonesia tiap tahun kian meningkat, salah satunya adalah motor satria fu ini. tak dapat di pungkiri aura satria FU memang sangat luar bisa, Apalagi bagi kalangan remaja. Dengan desain yang sangat pas untuk remaja, apalagi di tambah dengan sedikt sentuhan modif, membuat lelaki yang menggunaknnya akan terlihat seperti arjuna oleh para ABG wanita. Satria FU sudah terkenal sejak jaman dahulu, waktu itu masih mengusung mesin 2 tak 120cc. Di jamannya dulu, Satria Fu 120cc sudah menjadi motor favorit karena larinya yang terkenal sangat lincah dan cepat. dari tahun ketahun, Suzuki selalu memperbaiki dan mengembangkan motor ini. Sehingga sampai saat menjadi motor dengan kapasitas 150cc 4tak. Akan tetapi Satria Fu juga memiliki kekurangan yang sering dikeluhkan oleh para penggunanya.

Spesifikasi Satria FU 150

Satria FU 2012

Untuk spesifikasi Satria FU 150 terbaru, Hampir sama dengan Satria FU seri pendahulunya. Yang sekilas terlihat perbedaannya hanya pada stripingnya saja. Satria FU memang motor ampuh, penjualannya di pasaran indonesia sangat stabil. Sepanjang enam tahun terakhir, rata-rata transaksi jual beli Satria FU terjadi sebanyak sekitar 60 ribu unit. Satu langkah cerdik jika manajemen SIS sesegera mungkin menyegarkan tampilan Satria FU. Dan berikut ini Spesifikasi lengkap Satria FU 150 terbaru yang ada di indonesia.
DIMENSI
Panjang Keseluruhan
1.945 mm
Lebar Keseluruhan
652 mm
Tinggi Keseluruhan
941 mm
Jarak Antara As Roda
1.280 mm
Jarak Mesin ke Tanah
95 mm
Berat Kendaraan
95 kg
Tinggi Tempat Duduk
764 mm


MESIN
Jenis
4-Tak, DOHC, Berpendingan Udara, SACS, 4-Katup
Jumlah Silinder
1 (satu)
Diameter Silinder
62 mm
Langkah Piston
48.8 mm
Kapasitas Silinder
147.3 cc
Perbandingan Kompresi
10.2 : 1
Daya Maksimum
16 Ps/9.500 rpm
Torsi Maksimum
1.27 Kg.m . 8.500 rpm
Karburator
MIKUNI BS 26 - 187
Saringan Udara
Jenis   Kertas
Sistem Starter
Elektrik dan Kaki
Sistem Pelumasan
Perendaman Oli


TRANSMISI
Kopling
Manual plat majemuk tipe basah
Transmisi
6 Percepatan
Arah Perpindahan Gigi
1 Ke bawah, 5 Ke atas
Rantai Penggerak
DID 428 DS, 122 mata


RANGKA
Suspensi Depan
Teleskopik, pegas spiral, bantalan oli
Suspensi Belakang
Lengan ayun, pegas spiral, bantalan oli
Sudut Kemudi
45° (Kanan dan Kiri)
Radius Putar
2 m
Rem DepanRem Belakang
Cakram/Cakram
Ukuran Ban Depan
70/90-17   38S
Ukuran Ban Belakang
80/90-17   44S


SISTEM LISTRIK
Sistem Pengapian
CDI
Busi
NGK CR8E/ DENSO U24ESR-N
Accu
12 V (2,5 Ah)/10 HR
Kapasitas :

Tangki Bahan Bakar
4,9 L
Dengan penggantian saringan oli
1.100 ml
Tangki Oli Mesin
1000 ml
Mengusung teknologi moge suzuki, bermesin Twin Cam atau DOHC, 4-valve, 4-stroke, 150cc, dilengkapi air-cooled/sacs (suzuki advanced cooling system) didukung transmisi 6-percepatan yang responsif. Di tambah Berbagai pembaruan membuatnya tampil semakin garang. akan tetapi masih ada beberapa kekurangan yang harus di benahi.

Kelebihan Satria FU

- Tampilan yang Sporty dan sangat modis.
- Satria FU Sangat cocok menembus kemacetan.
- Tarikan yang sangat kencang
- Body yang simpel mempermudah pembersihan.
- Nyaman di tikungan.
- Solusi tepat buat jomblo.

Kekurangan Satria FU

- Satria FU ini sering tidak nyaman jika digunakan untuk kecepatan tinggi.
- Posisi tempat duduk saat berboncengan terasa kurang nyaman.
- Tensioner rantai keteng yang sangat rapuh.
- Konsumsi bahan bakar yang terhitung boros.
- Sparepart yang mahal dan jarang
- Saat melintas kubangan air, cipratan air akan membasahi bagian lutut hingga kaki.
- Tangki bensin terlalu kecil sehingga Anda harus sering mampir ke pom bensin.

Cara Simpel Membuat Gambar di blog Bisa di Zooming

1.Login Blogger.com
2.Klik Rancangan kemudian klik edit HTML
3.Jangan lupa beri centang pada kotak expand template widget
4.Selanjutnya cari kode </head>
5.Setelah sobat lihat tu kode sobat copy kode css dibawah ini dan taruh diatas kode yang ada pada langkah nomor empat (</head>)

     <script src='http://pelajarandashblogdotblogspotdotcom.googlecode.com/files/zoompelajaranblog-fullzoomlengkapbanget.js' type='text/javascript'/>
    <!--[if lt IE 7]> <link rel="stylesheet" type="text/css" href="http://www.roadrash.no/hs-support/highslide/highslide-ie6.css" /> <![endif]-->
    <script type='text/javascript'>
    //<![CDATA[
    hs.graphicsDir = 'http://www.roadrash.no/hs-support/highslide/graphics/';
    hs.wrapperClassName = 'borderless';
    hs.align = 'center';
    hs.dimmingOpacity = 0.65;
    hs.transitions = ['expand', 'crossfade'];
    hs.fadeInOut = true;
    // close button
    hs.registerOverlay({
    html: '<div class="closebutton" onclick="return hs.close(this)" title="Close"></div>',
    position: 'top right',
    fade: 2 // fading the semi-transparent overlay looks bad in IE
    });
    hs.isUnobtrusiveAnchor = function(el) {
    if (el.href && /.(jpg|gif|png)$/.test(el.href) && !el.onclick) {
    el.className = 'highslide'; // for the zoom-in cursor
    el.title = 'Click to enlarge'; // for title
    return 'image';
    }
    };
    if (hs.addEventListener && hs.Outline) hs.addEventListener(window, 'load', function () {

    new hs.Outline('rounded-white');

    new hs.Outline('glossy-dark');

    });
    // The gallery example on the front page
    var galleryOptions = {

    slideshowGroup: 'gallery',

    wrapperClassName: 'dark',

    //outlineType: 'glossy-dark',
    dimmingOpacity: 0.8,
    align: 'center',
    transitions: ['expand', 'crossfade'],
    fadeInOut: true,
    wrapperClassName: 'borderless floating-caption',
    marginLeft: 100,
    marginBottom: 80,
    numberPosition: 'caption'

    };
    if (hs.addSlideshow) hs.addSlideshow({
    slideshowGroup: 'gallery',
    interval: 5000,
    repeat: false,
    useControls: true,
    overlayOptions: {
    className: 'text-controls',
    position: 'bottom center',
    relativeTo: 'viewport',
    offsetY: -60
    },
    thumbstrip: {
    position: 'bottom center',
    mode: 'horizontal',
    relativeTo: 'viewport'
    }
    });
    hs.Expander.prototype.onInit = function() {
    hs.marginBottom = (this.slideshowGroup == 'gallery') ? 150 : 15;
    }
    // focus the name field
    hs.Expander.prototype.onAfterExpand = function() {

    if (this.a.id == 'contactAnchor') {
    var iframe = window.frames[this.iframe.name],
    doc = iframe.document;
    if (doc.getElementById("theForm")) {
    doc.getElementById("theForm").elements["name"].focus();

    }
    }
    }

    //]]>
    </script>
    <style type='text/css'>
    pre {
    background: white;
    padding: 5px;
    font-size: 10.9px;
    }
    </style>

[ Members VIP ]